Conselhos da Tríplice Fronteira cobram abertura total da Ponte da Integração para impulsionar desenvolvimento regional

Conselhos da Tríplice Fronteira entregam documento aos governos do Brasil e Paraguai cobrando a abertura plena da Ponte da Integração e melhorias na infraestrutura regional.

Documento assinado por entidades de Brasil, Paraguai e Argentina pede medidas urgentes para solucionar gargalos logísticos, turísticos e de mobilidade na região trinacional

Os conselhos de desenvolvimento de Foz do Iguaçu, Ciudad del Este, Presidente Franco e Puerto Iguazú uniram forças para cobrar dos governos do Brasil e do Paraguai a abertura ampla e imediata da Ponte Internacional da Integração. A reivindicação foi formalizada por meio de um documento entregue às autoridades dos dois países, destacando a necessidade de ações urgentes para destravar o desenvolvimento econômico e melhorar a mobilidade na Tríplice Fronteira.

O pedido foi apresentado pelo Conselho de Desenvolvimento da Região Trinacional do Iguassu (Codetri), que considera a atual utilização limitada da ponte um dos principais obstáculos para o crescimento regional.

Segundo o presidente do Codetri, Roni Temp, a situação tem causado impactos diretos na economia e na qualidade de vida da população fronteiriça.

“A limitação do tráfego em uma ponte concluída há quase três anos compromete o desenvolvimento regional e mantém a Ponte da Amizade sobrecarregada. A fluidez do trânsito é essencial para o transporte de cargas, o turismo e a rotina dos moradores da fronteira”, destacou.

Região movimenta bilhões e concentra importância estratégica para o Mercosul

O documento ressalta que a região trinacional formada por Foz do Iguaçu, Ciudad del Este, Presidente Franco e Puerto Iguazú representa um dos mais importantes polos econômicos, logísticos e turísticos do Mercosul.

De acordo com o estudo Foz do Iguaçu em Números, os 11 municípios localizados em um raio de 50 quilômetros da fronteira geram juntos um Produto Interno Bruto (PIB) de aproximadamente R$ 82 bilhões.

Outro dado apresentado aponta que o Porto Seco de Foz do Iguaçu movimentou US$ 9,8 bilhões em 2025, consolidando-se como o maior centro logístico rodoviário da América do Sul. O Paraguai respondeu por 77,5% desse movimento, com mais de 166 mil caminhões realizando operações de importação e exportação.

Enquanto isso, a Ponte Internacional da Amizade continua operando acima da capacidade ideal, recebendo diariamente cerca de 43 mil veículos e 93 mil pessoas, segundo a Pesquisa das Pontes Internacionais da Tríplice Fronteira 2024.

Ponte pronta, mas sem utilização plena

Os representantes dos quatro conselhos lembram que a Ponte da Integração foi considerada totalmente concluída em agosto de 2023. Apesar disso, a estrutura segue sem cumprir integralmente sua função de desafogar o trânsito na fronteira e ampliar a capacidade logística entre Brasil e Paraguai.

Para as entidades, a subutilização da ponte gera prejuízos econômicos, aumenta o tempo de deslocamento de moradores e turistas e mantém elevada a pressão sobre a Ponte da Amizade, levantando preocupações relacionadas à segurança e à conservação da estrutura.

Principais reivindicações

No documento encaminhado aos governos brasileiro e paraguaio, os conselhos apresentam quatro pedidos prioritários:

•⁠ ⁠Abertura imediata da Ponte da Integração para veículos leves do trânsito fronteiriço e turístico;
•⁠ ⁠Liberação da passagem para vans e ônibus de turismo, utilizando o pátio da Administração Nacional de Navegação e Portos (ANNP), em Presidente Franco, como ponto de apoio operacional;
•⁠ ⁠Prioridade para o tráfego de caminhões pela nova ponte, especialmente durante o período noturno;
•⁠ ⁠Aceleração das obras da ponte sobre o Rio Monday, no Paraguai;
•⁠ ⁠Implementação de melhorias de infraestrutura na Rodovia Perimetral Leste, em Foz do Iguaçu.

Desenvolvimento regional pede soluções urgentes

As lideranças da região defendem que a integração física entre os países é fundamental para fortalecer o comércio internacional, o turismo e a competitividade econômica da fronteira.

No entendimento do Codetri, a abertura plena da Ponte da Integração representa uma medida estratégica para garantir maior eficiência logística, reduzir congestionamentos históricos e ampliar as oportunidades de crescimento para milhares de moradores e empresas que dependem diariamente da circulação entre Brasil, Paraguai e Argentina.

MARCIO QUEIROZ VÍTOR
Jornalista há 21 anos; Gestor em Marketing e Eventos há 26 anos; MBA em Comunicação e Marketing; Coordenador comercial do Guarda Volume; PhD sobre Foz do Iguaçu.

Foto: Gilson Abreu/AEN (arquivo)